Инженеры в Аффальтербахе модернизировали два электродвигателя, чтобы обеспечить мощность 617 л.с. и 701 Н\м крутящего момента по сравнению с 288-536 л.с. у меньших внедорожников EQE. Они используют один и тот же аккумулятор емкостью 90,6 кВтч. Увеличение мощности происходит благодаря модернизации обмоток двигателей, пластин токов и инверторов, которые позволяют увеличить скорость двигателя. За дополнительные 4000 долларов покупатели могут выбрать пакет AMG Dynamic Plus для тестового автомобиля, который увеличивает выходную мощность до 677 л.с. и 738 Н\м.
Дополнительная мощность доступна только при использовании режима Race Start, а это означает, что ее практически никогда или редко можно будет испытать на дороге общего пользования. Комфортный режим будет выдавать только 80% мощности, что соответствует 493 л.с., а в спортивной модели выходная мощность увеличивается до 90%, что составляет 555 л.с. Чтобы получить полные 617 л.с., систему необходимо перевести в режим Sport+.
Внедорожник AMG EQE способен разгоняться до 100 км/ч за 3,4 секунды (опять же в гоночном режиме) и развивать максимальную скорость 179 миль в час с пакетом Dynamic Plus. Все это немного разочаровывает по сравнению с предложениями Tesla, Lucid и Rivian. Несмотря на цифры, это не головокружительное ускорение. Резкий и спокойный лучше всего описывает нажатие на педаль газа на светофоре. Он быстрый, но кажется быстрым Mustang Dark Horse, а не Corvette Z06.
