Внешний вид отличается от ID.7 за счет декоративных деталей, окрашенных в глянцевый черный цвет и светодиодных дневных ходовых огней, которые простираются световой полосой по ширине передней части, также присутствуют центральный воздухозаборник по бокам. Значки GTX расположены на дверных панелях под зеркалами заднего вида, а сзади также имеется вставка, имитирующая сотовую сетку передней решетки.
Внутренняя атмосфера великолепна, передние сиденья имеют более обволакивающий и спортивный дизайн и вместе с задними сиденьями обиты черной кожей с декоративной контрастной строчкой красного цвета. Тот же цвет окружающего света, заливающего весь салон, изящную цифровую приборную панель и большой сенсорный экран на центральной консоли. Также имеет огромную панорамную крышу, которую можно затемнить и осветить одним нажатием кнопки.
Что касается механической части то, адаптивная система подвески работает совместно с полным приводом и электронной блокировкой дифференциала XDS+. Повышая устойчивость и обеспечивая более быструю реакцию на нагрузки, создаваемые огромной мощностью и силой двух электродвигателей. Основной развивает максимальную мощность в 286 л.с., а второй обеспечивает дополнительные 109 л.с., вступающие в работу только при полном нажатии на акселератор.
ID.7 GTX питается от новой батареи полезной емкостью 86 кВтч, самой мощной у немецкого бренда, которая имеет на тринадцать ячеек больше, чем 77 кВтч ID.7 Pro, гарантируя максимальный запас хода до 638 км на одной зарядке, перезаряжаемая от десяти до 80 процентов менее чем за 30 минут благодаря встроенному зарядному устройству мощностью 200 кВт. Новый Volkswagen ID.7 поступит в дилерские центры в середине 2025 года.
