Формируя красивый универсал, новый A4 Avant в облике прототипа кажется высококлассной версией, судя по двухцветным колесам и замысловатым матричным светодиодным фарам. Новинка предлагает более спортивную настройку подвески. Сзади квадратные выхлопные трубы представляют собой новый дизайн, вероятно зарезервированный для модели S Line. Судя по наклейкам CARIAD на передних дверях, капоте и заднем бампере, Audi должно быть тестировала часть программного обеспечения автомобиля.
Если название ничего не говорит, организация Car Software была основана в 2020 году и представляет собственную компанию-разработчика программного обеспечения Volkswagen Group. У него есть центры компетенций в Вольфсбурге, Ингольштадте, Штутгарте, Берлине и Мюнхене. В нем работает около 5000 человек и он тесно сотрудничает с командами инженеров из Сиэтла и Кремния. Кроме того, у него есть дочерняя компания в Китае.
Мало того, что информационно-развлекательная система, похожая на планшет, Audi намерена установить еще больший экран. Кроме того, полностью цифровая комбинация приборов больше не будет аккуратно интегрирована в приборную панель, что отражает последние модели 3-й серии и C-класса. Ожидайте немного обычных кнопок, так как большинство функций будут доступны только через центральный дисплей.
Под капотом будет широко применяться технология мягкого гибрида, особенно с учетом того, что надвигаются нормы выбросов Евро-7. Уже подтверждено, что RS4 Avant получит гибридную трансмиссию с подключаемым модулем, поэтому он повторяет новый четырехцилиндровый AMG C63 Estate. Неясно, в каком направлении пойдет S4 Avant, но это произойдет, поскольку прототипы с четырьмя трубками были замечены на тестировании. Премьера Audi A4 шестого поколения состоится позже в этом году, когда VW Group также представит пару других популярных автомобилей аналогичного размера, а именно следующие Passat и Superb.
