Новый электрический Renault 5, один из самых ожидаемых новых автомобилей следующего поколения, представляющий новую эру для бренда, поскольку он использует свое обширное наследие для создания того, что он станет классикой будущего. Тестовые автомобили будут отправлены по всему миру для завершения финальных испытаний во всевозможных условиях. Новинка поступит в продажу в следующем году и будет иметь максимально возможную форму автомобиля.
Renault сохранила серийную модель очень близкой к концепту R5, представленному в начале 2021 года. Также видно, что он разделит коренастые пропорции концепта и компактный пятидверный кузов, с небольшими изменениями на пути к серийному производству. Например, использование традиционных ручек передних дверей, стандартных зеркал заднего вида и колес меньшего диаметра. Новинка станет первым автомобилем, основанным на платформе CMF-B EV Альянса Renault и Nissan, которая была специально разработана для небольших электромобилей.
Данная платформа также будет использоваться в новом Nissan Micra. Бренд заявляет о запасе хода до 249 миль для большей аккумуляторной батареи 52 кВтч, которая также, вероятно, будет иметь более высокую стартовую цену. Ле Борн также подтвердил, что модель начального уровня будет оснащена батареей на 40 кВтч, которая обеспечит более умеренный максимальный запас хода, но при этом будет более доступной. Зарядка, вероятно будет аналогична зарядке Megane E-Tech, которая предлагает скорость быстрой зарядки до 130 кВт — это должно позволить увеличить запас хода до 124 миль примерно за 30 минут.
Новый 5 станет первым полностью электрическим Renault с совместимостью V2G, который сможет интеллектуально подавать электроэнергию обратно в ваш дом, когда тарифы на электроэнергию высоки, или даже в саму сеть, если потребуется. По словам Renault, это не оказывает негативного влияния на срок службы батареи, поскольку услуга доступна через установленный дома настенный терминал, разработанный Mobilize и сопровождаемый специальным контрактом на электроэнергию. Система V2G будет доступна в 2024 году во Франции и Германии, а в Великобритании в 2025 году.
