Поскольку Denza перешла под полный контроль BYD, они наконец, превратили ее в настоящий бренд. Первым Denza, разработанным BYD, был Denza D9 MPV. В разработке находятся еще два новых автомобиля: компактный внедорожник Denza N7 и большой трехрядный внедорожник Denza N8. Denza была совместным предприятием BYD и Daimler, основанным в 2012 году. Это никогда не было очень счастливым сотрудничеством. Первый электромобиль под названием Denza, был выпущен только в 2014 году.
В 2018 году он был обновлен и название изменилось на Denza 500. Он плохо продавался, и производство закончилось в 2019 году. В том же году Denza выпустила Denza X, большой внедорожник на базе BYD Tang второго поколения. С ноября 2021 года Denza стала по сути брендом BYD, при этом BYDвладеет 90%, а Daimler - только 10% акций. BYD быстро отменил X и начал разрабатывать совершенно новую линейку автомобилей. Бренд Denza ставится выше основного бренда BYD. Так же, как Haval WEY и Changan Shenlan. N7 кажется довольно компактным, не более 4,5 метров в длину.
Дизайн передней части кажется спортивным, с большими воздухозаборниками и острыми фарами. Denza N7 основан на новой электронной платформе BYD 3.0. Он будет продаваться только как полностью электрический и PHEV. N7 получит технологию BYD CTB (Cell to Body), которая интегрирует батарею BYD Blade. N7 EV будет продаваться в одномоторной заднеприводной и двухмоторной полноприводной версиях. Заднеприводная версия будет продаваться с базовым мотором мощностью 200 л.с. и более мощным мотором мощностью 300 л.с. Полноприводная версия в сумме получит около 500 л.с. PHEV будет сочетать в себе бензиновый двигатель 1,5 с турбонаддувом и электродвигатель. Мощность будет варьироваться от 350 до 400 л.с.
