Honda — один из японских брендов, который больше всего делает ставку на электрификацию, хотя и сильно отстает от Nissan и Toyota. Фирма, которая уже выпустила на рынок свой первый электрический внедорожник, также работает над водородной технологией FCEV, хотя и в долгосрочной перспективе. В 2026 году появится второй внедорожник с нулевым уровнем выбросов, ориентированный на модель CR-V.
Одна из двадцати электрических моделей, которые она уже выпустила в Японии и которым стремится стать альтернативой. В Европе, у него будет новый BYD Atto 3 и другие конкуренты в категории Citroën С4 или Peugeot e-2008. Производитель установил для его разработки и запуска, 24 долгих месяца, в течение которых на рынок не поступит ни одна новая электрифицированная модель, но которые будут посвящены разработке потенциально называемого e:Ny2 и который будет открыто бороться с Volkswagen ID .4 и Tesla Model Y.
На данный момент нам известно об этом намерении и его выходе на рынок в 2026 году, после презентации во второй половине 2025 года. Настало время модифицировать платформу предыдущей модели и предложить возможность полного привода. Обещанная Honda CR-V с водородным двигателем появится, но не на европейском рынке, где технология FCEV еще не получила общепринятого признания и нуждается в доработке. Его появление в 2024 году произойдет в США и Японии, отчасти в рамках программы испытаний для определения его пригодности в больших масштабах. Новый Honda CR-V появится у дилеров до конца года, сначала в виде гибрида, а в 2024 году — также с мощной и эффективной гибридной силовой установкой.
