Caterham наиболее известен своими легкими автомобилями, основанными на оригинальной конструкции Lotus Seven. Идея компании ориентированность на водителя, легкость и удовольствие от вождения и это во многом является целью Project V. Подтвержденные характеристики Project V включают электродвигатель мощностью 268 л.с. на задней оси и аккумуляторную батарею на 55 кВтч. Комбинация, по словам Caterham, хороша для разгона 0-62 миль в час менее чем за 4,5 секунды, максимальной скорости 143 миль в час и запаса хода 249 миль в щедром испытательном цикле WLTP. При измерении по циклу EPA это все равно должно составлять более 200 миль. Используя быстрое зарядное устройство постоянного тока, аккумулятор можно зарядить на 20-80% примерно за 15 минут.
Относительно небольшая батарея помогает снизить вес, как и монокок из углеродного волокна и композитный кузов в стиле купе. Кузов был разработан новым главным дизайнером Caterham Энтони Джаннарелли, дизайнером столь же знойного спортивного автомобиля Jannarelly Design-1. Project V также оснащен подвеской на двойных поперечных рычагах с регулируемой геометрией на обоих концах, электроусилителем руля, шинами Michelin Pilot Sport 4S (19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади) и высокопроизводительным тормозным пакетом.
Для интерьера практически каждый элемент был выбран исходя из того, что это необходимо для сохранения легкости и оптимизации взаимодействия с водителем. В результате получился упрощенный дизайн с расстановкой сидений 2+1 в стандартной комплектации и 2+2. Ожидается, что Project V появится в конце 2025 года, компания представит автомобиль в Гудвуде 2023 года, где также будет показана пара электрических прототипов Seven. Caterham ранее заявляла, что электрическая Seven будет запущена в производство только после Project V. Ожидается, что Project V появится в конце 2025 года.
