Помимо дизайна, технологии и оборудования, которые являются очень важными вопросами, поскольку это электромобиль, основное внимание уделяется силовой установке. Сердцем нового SQ8 e-tron и его варианта Sportback является литий-ионный аккумулятор емкостью 114 кВтч (полезная емкость 106 кВтч). Энергия, хранящаяся в аккумуляторе, в основном используется для питания трех электродвигателей.
Audi утверждает, что усовершенствовала свою трехмоторную электрическую трансмиссию, впервые использованную в серийном автомобиле в моделях S более раннего Audi e-tron. Он оснащен передним двигателем мощностью 124 кВт (169 л.с.) и двумя электродвигателями мощностью 98 кВт (133 л.с.), каждый из которых по отдельности приводит в движение задние колеса.
Суммарная мощность системы достигает 370 кВт (503 л.с.) и 973 Н\м максимального крутящего момента. Он способен разгоняться от 0 до 100 км/ч за 5, 1 секунды (4, 5 секунды в режиме Boost) и достигать максимальной скорости 210 км/ч. Автономность SQ8 e-tron составляет 458 километров по циклу WLTP. Эта цифра увеличивается до 471 км в случае SQ8 Sportback e-tron.
Задние электродвигатели могут переменно распределять крутящий момент между колесами задней оси. Таким образом, вы можете получить наилучшую тягу в зависимости от различных ситуаций. Кроме того, передний электродвигатель обеспечивает полный привод. Что касается времени зарядки, оно зависит от используемой электрической розетки. Используя быстрое зарядное устройство CCS (Combined Charging System), максимальная мощность зарядки достигает 170 кВт, что позволяет SQ8 e-tron восстанавливать энергию, эквивалентную 104 км пробега, всего за 10 минут.
