В последние недели тема синтетического топлива попала в многочисленные заголовки специализированной и общей прессы. Автопроизводители и крупные гиганты автомобилестроения видят в так называемом «электронном топливе» спасение двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Германия является основной европейской страной, которая поддерживает приверженность синтетическому топливу.
После событий внутри Евросоюза стало ясно, что придется делать ставку на синтетическое топливо. Volkswagen Group один из автомобильных конгломератов, который, как ожидается, выиграет от решения, принятого ЕС. Однако это не единственный производитель, который по крайней мере не закрывает дверь для выделения ресурсов на топливо. Hyundai является одним из таких производителей.
В рамках Сеульского автосалона 2023 состоялся круглый стол Hyundai. Момент, который был использован СМИ для анализа нескольких горячих тем в автомобильном секторе. На вопрос, работает ли Hyundai уже в области синтетического топлива, компания ответила достаточно четко. Ву Сук Ким, руководитель группы планирования продуктов Hyundai Motor Company в Азии, подчеркнул, что в настоящее время они сосредоточены на разработке аккумуляторных электромобилей и электромобилей на водородных топливных элементах. Компания не берется разрабатывать другие виды топлива.
Джин Ча, вице-президент и руководитель отдела глобальной корпоративной стратегии и планирования Hyundai по связям с общественностью, оставил дверь открытой для возможного использования синтетического топлива в будущем: «У нас много сотрудников, и мы не совсем уверены в том, что каждый инженер в настоящее время работает над исследованиями, поэтому мы можем исключить возможность того, что Hyundai разработала использование синтетического топлива. Однако на данный момент коммерциализации синтетического топлива у нас нет, но кто знает, что будет в будущем».
