Audi и SAIC будут вместе работать над проектами электромобилей в Китае, поскольку немецкий бренд надеется увеличить свои продажи. На этом раннем этапе было объявлено очень мало подробностей о партнерстве. Ходили слухи, что Audi была заинтересована в использовании платформы электромобилей от IM Motors, принадлежащей SAIC, в отличие от платформы Scalable Systems Platform (SSP) от Volkswagen Group, выпуск которой несколько раз откладывался.
Все заинтересованные стороны согласны с тем, что китайский автомобильный рынок переживает большую трансформацию в истории, говорится в заявлении SAIC. Платформа, разработанная SAIC и используемая седаном L7 и внедорожником LS7 IM Motors, подходит для моделей с колесной базой от 2800 мм до 3200 мм в длину. Эта платформа поддерживает 800-вольтовую электрическую архитектуру.
В разгар падения продаж исполнительный директор Audi Маркус Дюсманн будет заменен в сентябре Гернотом Дёлльнером, руководителем отдела продуктов и стратегии Volkswagen Group. Дюсманн ранее заявлял, что компания столкнулась с падением продаж в Китае из-за нехватки автомобилей, оптимизированных для местного рынка, и признал, что Audi должна ускорить разработку новых моделей электромобилей, чтобы удовлетворить спрос в Китае.
Производитель автомобилей вместе с Porsche продолжает разработку собственной архитектуры, известной как Performance Platform Electric (PPE). Тем не менее, компания планировала использовать более доступную архитектуру SSP VW Group для некоторых моделей, но задержки в разработке программного обеспечения для этой платформы, вынудили Audi искать альтернативу.
